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道路交通信號(hào)燈的長度根據(jù)交叉口的交通量確定。不同的交叉點(diǎn)通常是不同的。
它的時(shí)間長度計(jì)算變得越來越復(fù)雜。首先，必須有一定的數(shù)據(jù)，估計(jì)的交通量或當(dāng)時(shí)的交通流量和進(jìn)口方法的設(shè)置。
一般來說，交通流量是指在選定的時(shí)間段內(nèi)通過某個(gè)位置、路段或特定車道的交通實(shí)體的數(shù)量。簡而言之，交通量是每小時(shí)進(jìn)口行程每個(gè)方向的車輛數(shù)量。但是，入口路線設(shè)置是指直道、右轉(zhuǎn)彎車道、右直道和左轉(zhuǎn)彎車道的數(shù)量。
但是，在進(jìn)行會(huì)計(jì)核算之前，應(yīng)該遵循兩個(gè)方面:
1.飽和流速:
在某些條件下，交叉口的流量值是通過大的樁修正系數(shù)和基本飽和流量來計(jì)算的。
2.車道組合形式:
替換車道之間的交通流分布趨于平衡，因此每個(gè)替換入口車道的交通負(fù)荷水平非常接近。因此，這些替換車道構(gòu)成了車道組合，通常稱為車道組。一般來說，所有直行車道和直行右轉(zhuǎn)車道、直行左轉(zhuǎn)車道形成一個(gè)車道組合，而左轉(zhuǎn)車道和右轉(zhuǎn)車道形成一個(gè)單獨(dú)的車道組合。
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